※特売価格の商品は、中古ではありませんが古いため、パッケージ等に傷みがある場合があります。ご了承ください
TOMIX 2969(2台)、2309、2302,2310(2台)「ボンネットタイプ485系 6両セット」品切れ
TOMIX2969「JR電車クハ481系(ボンネット)〜2台
TOMIX2302「国鉄電車モハ484形
TOMIX2309「JR電車モハ484形(T車)
TOMIX2310「JR電車モハ485形〜2台
※上記は、単品売りでなく、6両セットとして販売しております
定価(税込)15,300円(在庫:なし)
当店販売価格10,000円(特売価格))品切れ
TOMIX 2123「JR ED79形電気機関車」※こちらとのセット販売のみとなります
1988年3月の青函トンネル開業に伴い、青森〜函館間の専用機関車として登場しました
定価(税込)4,725円(在庫1) 当店販売価格4,016円(特売価格※単品売りはありません
TOMIX 2102「国鉄EF62形電気機関車」
1963年に信越線の電気化にともない新製された、急勾配用の電気機関車
定価(税込)5,250円(在庫1) 当店販売価格4,463円(特売価格)
TOMIX 2212「国鉄DD51-500形ディーゼル機関車」売り切れ
DD51形は、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場。翌年から量産が開始された液状式ディーゼル機関車です
定価(税込)6,930円(在庫なし)当店販売価格5,891円(特売価格)
TOMIX 2204「国鉄DF50形ディーゼル機関車」売り切れ
国鉄の無煙化推進のためにSLの置換用として1957年に製造開始した電気式ディーゼル機関車
定価(税込)4,515円 (在庫なし)当店販売価格3,612円(特売価格)
TOMIX 2215「JR DD51形ディーゼル機関車(JR北海道色)」売り切れ
DD51形は、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場。翌年から量産が開始された液状式ディーゼル機関車です
定価(税込)6,510円(在庫なし) 当店販売価格5,534円(特売価格)
TOMIX 2319「国鉄電車モハ380形」
381系の中間電動車
定価(税込)4,410円(在庫1) 当店販売価格3,749円(特売価格)
TOMIX 2399「国鉄電車サロ211形」売り切れ
211系の化粧室・トイレ付きのグリーン車です
定価(税込)1,365円 (在庫なし) 当店販売価格1,161円(特売価格)
TOMIX 2134「JR EF81形電気機関車(トワイライトカラー)」
「トワイライト・エクスプレス」指定車として1989年に登場。シックなグリーンとイエローのラインが特徴
定価(税込)6,090円(在庫2) 当店販売価格5,177円(特売価格)
TOMIX 2311「JR電車クハ481-1000形」売り切れ
1976年に485系の非貫通形先頭車をベースに、耐寒耐雪強化を行って誕生したのが本形式
定価(税込)2,835円(在庫なし) 当店販売価格2,410円(特売価格)
TOMIX 2377「国鉄電車モハ102形(カナリア)」
発電機、コンプレッサー装備の中間動力車でモハ103とユニットを組みます
定価(税込)3,885円(在庫1) 当店販売価格3,302円(特売価格)
TOMIX 2163「国鉄 EF66形電気機関車(後期型・ひさし付)」
EF65形重連による1,000t級の高速貨物列車を、100km/hで単機牽引できる機関車として製造
定価(税込)6,615円(在庫2) 当店販売価格5,623円(特売価格)
TOMIX 92756「JR 24系25形寝台特急(北斗星・JR東日本仕様II)セット」売り切れ
寝台特急「北斗星」は、青函トンネル開業を機に実施された1988(昭和63)年3月のダイヤ改正より、上野〜札幌間に登場した列車です。「北斗星」は定期2往復が設定され、JR東日本とJR北海道が1往復づつを受け持っています
定価(税込)14,070円(在庫なし) 当店販売価格11,960円(特売価格)
TOMIX 92620「JR 185系特急電車 (6両セット)」売り切れ
東京都リゾート伊豆豆を直結するL特急「踊り子号」として185系は開発されました
定価(税込)13,335円(在庫なし) 当店販売価格11,335円(特売価格)
TOMIX 92095「JR 103系通勤電車(スカイブルー)(基本4両セット)」売り切れ
JR東日本の京葉線で、JR西日本の阪和線などで運用され、この内ATC仕様のクハ103形を持つ編成は京葉線で使われています
定価(税込)11,550円(在庫なし) 当店販売価格9,818円(特売価格)
TOMIX 92725「JR E3系秋田新幹線(こまち)(6両セット)」
E3系は、新在直通運転第一号の山形新幹線に続いて、東北新幹線の盛岡から在来線の田沢湖線、奥羽本線を経由して乗り換えなしで、秋田までを結ぶ秋田新幹線「こまち」用として、1997年3月より使用開始された車両です
定価(税込)20,790円(在庫1) 当店販売価格17,672円(特売価格)
TOMIX 92623「JR24系25形特急寝台客車 トワイライトエクスプレス (7両セット)」売り切れ
1989年7月に臨時列車としてデビューした「トワイライトエクスプレス」は、単なる移動手段としてではなく、列車に乗って旅を楽しむという発想のもとに誕生した列車です。そのため大阪~札幌間を20時間以上かけて結び、構成は豪華さを極めています
定価(税込)13,650円(在庫なし) 当店販売価格10,920円(特売価格)
TOMIX 92296「国鉄485系特急電車(クロ481-0)基本セット」売り切れ
交直流特急形電車の代表格とも言える485系。そのルーツを探ると、交流電化の進展によって1964年、北陸本線に登場したのが直流・交流60Hz対応の481系です。翌年には直流・交流50Hz対応の483系が登場しました
定価(税込)17,640円(在庫なし) 当店販売価格14,112円(特売価格)
TOMIX 92640「JR400系山形新幹線(つばさ)」
400系山形新幹線は新幹線から在来線に直接乗り入れる新在直通運転の第一号として、1992年に登場しました
定価(税込)19,950円(在庫1) 当店販売価格16,958円(特売価格)
TOMIX 92090「JR115-1000系近郊電車(基本)セット」売り切れ
115系は昭和37年(1962)東北・高崎線の新性能化を目的に製造されました。車体は111系とほぼ同一ながら、寒冷地向けに側扉の半自動化や山間部用に勾配抑即ブレーキなどを装備しています
定価(税込)13,650円(在庫なし) 当店販売価格11,603円(特売価格)
TOMIX 92082「JR 500系 東海道・山陽新幹線 基本セット」
1996年に量産先行車が登場。数々の試験を行ったうえで、翌1997年3月よりまず、山陽新幹線で営業運転を開始。その後、11月より東海道新幹線への東京駅乗り入れに合わせて量産が開始されました。500系はその高速性能を活かして、山陽新幹線内では、最高速度300km/hで運転されています
定価(税込)9,345円(在庫1) 当店販売価格7,943円(特売価格)
TOMIX 2709「国鉄貨車タム6000形(ブラック)」売り切れ
2軸のタンクは、容量や高速運転に対する問題が多く、最近では珍しくなっています
定価(税込)630円(在庫なし) 当店販売価格536円(特売価格)
TOMIX 2763「国鉄貨車コキフ50000形(コンテナ無し)」売り切れ
1971年、コキ50000と同時に登場。コンテナ1個分のスペースを車掌室にした緩急車タイプのコンテナ車
定価(税込)1,890円(在庫なし) 当店販売価格1,607円(特売価格)
TOMIX 92155「国鉄キハ55形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット(2両)」売り切れ
キハ55系は非電化の優等列車のため国鉄時代に製造されたディーゼルカーで、2エンジン車のキハ55、1エンジン車のキハ26、グリーン車(キロ25)、半室グリーン車のキロハ25などがあります。ハイグレード仕様ディーゼルカー
定価(税込)9,975円(在庫なし) 当店販売価格8,479円(特売価格)
TOMIX 92077「JR 489系特急電車(白山)基本セット(5両)」
上野・金沢間を信越本線経由で結んでいた特急「白山」。ホワイトをベースにオレンジとブルー濃淡の帯が入れられた「白山カラー」と呼ばれる独特な塗色が特徴です。
定価(税込)17,325円(在庫1) 当店販売価格14,726円(特売価格)
TOMIX 92078「JR489系特急電車(白山) 2両増結セット」
上野・金沢間を信越本線経由で結んでいた特急「白山」。ホワイトをベースにオレンジとブルー濃淡の帯が入れられた「白山カラー」と呼ばれる独特な塗色が特徴です。商品は、モハ489形とモハ488形の2両増結セット
定価(税込)3,885円(在庫4) 当店販売価格3,302円(特売価格)
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