※特売価格の商品は、中古ではありませんが古いため、パッケージ等に傷みがある場合があります。ご了承ください
KATO N-GAUGE 3042 「EF64 0番台 後期形一般色」売り切れ
EF64 0番台は、昭和39年(1964)に登場した中勾配線区用の電気機関車で、主に中央本線や上越線などで使用されました
定価(税込)6,300円(在庫なし) 当店販売価格5,355円(特売価格)
KATO N-GAUGE 3019-5 「EF65 1000番台 前期型」売り切れ
EF65-1000は、EF65形の高速客貨両用タイプとして昭和44年(1969)に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で活躍する日本を代表する機関車です
定価(税込)6,720円 (在庫なし)当店販売価格5,712円(特売価格)
KATO N-GAUGE 3034 「EF210」
JR貨物を代表する直流電気機関車EF210は、平成8年(1996)に登場
定価(税込)6,720円(在庫1) 当店販売価格5,712円(特売価格)
KATO N-GAUGE 3036 「EF200」売り切れ
EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用
定価(税込)6,825円(在庫なし) 当店販売価格5,801円(特売価格)
KATO N-GAUGE 3020-7 「EF58初期形小窓 特急色」
EF58特急色はブルートレイン塗色とも呼ばれ、20系特急形寝台客車の専用牽引機20両に施された塗色です
定価(税込)6,510円(在庫1) 当店販売価格5,534円(特売価格)
KATO N-GAUGE 3021-3 「EF81 北斗星」売り切れ
EF81形のオリジナル色は交直流電機指定色のローズピンクですが、その後様々な塗色のEF81が登場しました。寝台特急「北斗星」を牽引するEF81形は★マーク付の赤2号
定価(税込)6,300円(在庫なし) 当店販売価格5,040円(特売価格)
KATO N-GAUGE 3019-6 「EF65 1000番台 前期形JR貨物色」
EF65-1000は、EF65形の高速客貨両用タイプとして昭和44年(1969)に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で活躍する日本を代表する機関車です
定価(税込)6,720円(在庫1) 当店販売価格5,712円(特売価格)
KATO N-GAUGE 2012 「C55 門鉄デフ付」
C55は1750mmの大径動輪を持つ、軽快な印象の旅客用蒸気機関車です。昭和10~12年(1935~1937)に62両が製造されました
定価(税込)9,030円(在庫1) 当店販売価格7,676円(特売価格)
KATO N-GAUGE 8040 「タキ1900」売り切れ
タキ1900形は、セメント専用のタンク貨車として昭和39年(1964)に登場。三菱鉱業セメント(株)(現・三菱マテリアル)で発注・使用された車両
定価(税込)1,890円(在庫なし) 当店販売価格1,607円(特売価格)
KATO N-GAUGE 8025 「ワラ1」売り切れ
ワラ1形は、最大・最後の国鉄形黒色貨車です。昭和37年(1962)から17,249両が量産され、全国で活躍しました。昭和61年(1986)に形式消滅
定価(税込)1,470円(在庫なし) 当店販売価格1,250円(特売価格)
KATO N-GAUGE 8008 「タキ3000」売り切れ
タキ3000は、ガソリン専用の30t積タンク車で、1947年~1964年に1,594両製作され、全国各地で活躍しました
定価(税込)840円(在庫なし) 当店販売価格714円(特売価格)
KATO N-GAUGE 8027 「トラ45000」売り切れ
トラ45000形は昭和36年~38年(1961~1963)にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です
定価(税込)1,470円(在庫なし) 当店販売価格1,250円(特売価格)
KATO N-GAUGE 4096 「新幹線16 2000形」
2000番台を模型化
定価(税込)1,365円(在庫1) 当店販売価格1,160円(特売価格)
KATO N-GAUGE 4045 「モハ117」売り切れ
117系直流近郊形電車 中間車
定価(税込)3,780円(在庫なし) 当店販売価格3,213円(特売価格)
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