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スケール限定 「1/20 マクラーレン メルセデス MP4-13」
M.ハッキネンに初タイトルをもたらした1998年のF1チャンプマシン
1998年のF1チャンピオンマシンです。効率的な空力処理、卓越した路面追従性を発揮するサスペンション、優れた重量配分など全てにおいてバランスのとれたシャーシに加え、パワフルなメルセデス・ベンツ製3リッターV型10気筒エンジンを搭載し、タイヤは日本のブリヂストンを採用。 M.ハッキネンが8勝、D.クルサードが1勝し、マクラーレンチームにコンストラクター、M.ハッキネンにドライバーの両タイトルをもたらしたのです。
当店販売価格2,800円+消費税(店頭販売5%OFF)タミヤ詳細ページ
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スケール限定 「1/20 マクラーレン フォード MP4/8」
1993年シーズンを戦った、電子制御満載のハイテクF1マシン
1993年のF1グランプリ開幕戦、南アフリカGPに登場。空力トレンドでもあるハイノーズを採用してエアロダイナミクスに優れたボディに、コンパクトで信頼性の高いフォードHB・V型8気筒3.5リッターエンジンを搭載。 シフトアップが自動で行われ、コーナーに合わせた最適なギヤポジションも自動的に選択できるセミオートマチックトランスミッション、アクティブサスペンションなど、高度な電子技術により制御されたハイテクマシンです。 ブラジル、ヨーロッパ、モナコ、日本、オーストラリアでA.セナが優勝、イタリアではM.アンドレッティが3位に入賞するなど、シーズンを通して活躍したのです
当店販売価格2,800円+消費税(店頭販売5%OFF)タミヤ詳細ページ
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スケール限定 「1/20 マクラーレン Honda MP4/7」
Honda V12エンジンを搭載して活躍した1992年のF1マシン
1992年のF1グランプリ第3戦、ブラジルGPにデビュー。ハイリフトノーズを採用した空力ボディに、低重心・コンパクトを目標に新たに開発されたRA122E/Bと呼ばれるHondaのV型12気筒3.5リッターエンジンを搭載。 セミオートマチックトランスミッションを装備すると共に、アクセルの動きを電気信号に変えてスロットルに伝えるシステム(ドライブ・バイ・ワイヤー)を組み合わせることにより、エンジン回転数とギヤチェンジのタイミングをより正確に 同調させる高度なエンジン制御を実現。A.セナがモナコGP、ハンガリーGP、イタリアGPで、G.ベルガーがカナダGP、オーストラリアGPで優勝を飾るなどシーズンを通して活躍したのです
当店販売価格2,800円+消費税(店頭販売5%OFF)タミヤ詳細ページ
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